Новости  Акты  Бланки  Договор  Документы  Правила сайта  Контакты
 Топ 10 сегодня Топ 10 сегодня 
  
17.12.2015

Динамики для домашней акустики

Думаю, так дешевле, чем покупать готовые. Какие специфические отличия имеют автомобильные динамики от тех, которые используются в домашних АС, в т.

В номере за декабрь г. Там же, чуть ниже: Поясните, пожалуйста, этот тезис. Существуют ли какие-нибудь характеристики, которые делают невозможным использование автомобильных динамиков в домашних колонках? Только лучше не надо. Прежде всего, автомобильные динамики при равных характеристиках оказываются всегда дороже неавтомобильных, часто - довольно заметно.

Это связано с необходимостью обеспечить их выживаемость в ужасных условиях эксплуатации. Поэтому, закупив, скажем, на четыре сотни динамиков автомобильной номенклатуры, можно быть уверенным, что половина этой суммы ушла в более дорогие материалы и технологии, обеспечивающие климатоустойчивость и широкий температурный диапазон работы головок.

Дома-то Вам это надо? Среди мастеров car audio топ-класса как раз нередко встречалось обратное: Аналогичный случай известен с акустикой Dynaudio. Автомобильные системы этой фирмы знамениты своей дороговизной до долларов за трехкомпонентную систему.

В свое время кое-кто из установщиков повелся на такую перспективу, и в результате пошли рекламации. Руководство Dynaudio даже разослало по всем дилерам циркуляр, где объяснялось: Более высокая цена на специфически автомобильные Dynaudio включает в себя плату за то, что эти динамики никогда не выходят из строя, если только не добиваться этого методами диверсионной работы.

А серия для самодельщиков будет чудесно работать в отапливаемом помещении, радуя слух и не насилуя кошелек. Это - что касается ценовых и технологических различий.

Но есть еще и акустические, в основном относящиеся к басовым динамикам. В условиях помещения, если нужна нижняя граничная частота, скажем, 30 Гц, то такой она и должна быть у создаваемых колонок. Начиная примерно с 50 - 80 Гц, в зависимости от размеров салона.

Значит, где-то в этом диапазоне и должна находиться частота, ниже которой отдача сабвуфера падает, желательно - с той же крутизной. Затеяв делать колонки для дома на автомобильном сабвуфере, Вы для начала переплатите за то, что он прочнее обычного, более стоек к перегрузкам, которых дома не бывает - там уровни громкости обычно все же меньше, лучше защищен от агрессивных сред и так далее. А уже потом обнаружите, что получили очень мощный, надежный, но с никуда не годным звуком акустический агрегат.

Когда говорится, что при значении этого параметра энергетической полосы пропускания больше динамик подходит для фазоинвертора, а при существенно более низких значениях - для закрытого ящика, имеется в виду именно автомобильное применение головки. Так что послушайте нашего совета: И денег сбережете, и главное - лучше играть будет. И там и там. Для добавления Вашей сборки необходима регистрация. Сайт Паяльник существует только за счет рекламы, поэтому мы были бы Вам благодарны если Вы внесете сайт в список исключений.

Главная Колонки и динамики. Призовой фонд на июль г. Регулируемый паяльник 60 Вт. DC-DC регулируемый преобразователь 1. Вознаградить Я собрал 0 0 x. Я сам жутко боялся начитавшись форумов со скептическими отзывами по автодинамикам в домашних колонках! Но все же построил из них акустические системы! По отзывам друзей, и моему, играют намного лучше многих именитых брендов, женский вокал теперь великолепен, басы отличные, средние четкие, и чистые, высоких в самый раз.

Поэтому взял завалявшиеся круглые автокоаксиалы пионер 13см, вынул из них высокочастотники они явно лишние были , и из них получились прекрасные среднечастотники, очень четкие, немного придушил их были слишком громкие установив в цепь на них сопротивления по 2 ома кажется! Корпуса нужны немаленькие к автоколонкам-я сделал из 4 отечественных корпусов от старых акустических систем романтика с 10ГДШ, пришедшими в негодность, объединив-поставив один на другой корпус -получилось литров в каждом корпусе, и кстати-вату ни в коем случае использовать не стоит с автодинамиками-пропадут средние!

Склеивал клеем типа момент, и ПВА, стянул корпус между собой саморезами, через самодельные пластины из фанеры! Размер корпуса примерно вышел 80 см-высота, ширина, глубина! В задней стенке корпусов сделал по одному отверстию диам. Отверстие делайте на уровне басовика. Образовавшуюся дырку в овале закрыл приклеив рупорок , вырезанный из старой порваной колонки 10 ГДШ- это дало дополнительно средних частот.

Фильтра не делал, на высокочастотнике от Кенвуда уже есть конденсатор, который уже фильтр, а средние на пионерах придушил подобранными на слух сопротивлениями!

Динамики сажал в корпус на двусторонний обычный скотч, плюс конечно саморезы! Когда слушаю достаточно громко-посуда в шкафу начинает дребезжать, а занавески от баса подпрыгивать, так как сзади в колонках по одному отверстию получился тип открытый экран Поверьте-я очень доволен результатом, и не слушайте скептиков, которые могут только болтать, что не то Кстати слушаю их на ресивере техникс 50вт на канал с сд плеером!

После изготовления приходится искать музыку в самом высоком качестве, так как это очень сильно чувствуется-а это показатель! Самое сложное во всем этом деле- изготовить симпатичные корпуса, и врезать в них дины! Понравился ваш ответ скептикам! К тому же недавно попались мне под руку пару трёхполосных овалов. Домашняя акустика слабовата порядка 20 Вт. Вот и решил собрать что нибудь чуток по мощней.

Лазил по сайтам в поисках расчёта и объёма корпуса под овалы, но ничего толком не нашёл. Даже начял сомневаться, что что нибудь получится. Сами динамики проверял саундтрэком http: Ваша статейка меня подбодрила!

Попробую рассчитать литров на Будет мало - фазоинвертором компенсирую. В общем скоро приступаю к изготовлению корпусов. Как сделаю, обязательно отпишусь. А всем, кто пытается что нибудь смастерить и в чём-то сомневается, лично мой совет: Советы экспертов, это конечно хорошо, но они звонят со своей колокольни, они должны это делать, ведь они ЭКСПЕРТЫ! А мы простые обыватели, которые хотят что-то смастерить более ли менее качественное.

И это уже подвиг. Всегда надо учитывать сложившуюся конъюнктуру. В настоящее время интерес к домашним аудиосистемам упал. Естественно, снизилось их производство.

Динамики

Но в то же время идет автомобильный "бум" с резким увеличением производства автомобильной акустики. В связи с этим автоакустика среднего уровня становится ниже по цене домашней акустики такого же уровня, несмотря на сложность производства. Причем разница цен идет в разы, поскольку более-менее хорошая домашняя акустика становится уже экзотикой. Это у же снижение производства и неизбежное повышение цены. Поэтому, наверное, вполне возможно найти достаточно хорошие динамики для СЧ диапазона и не очень глубоких басов.

А построение недорогой системы среднего уровня - вполне реализуемая задача. Я тоже начал делать домашние колонки с авто динамиками.

Автомобильные или домашние?

Ну то что со средних надо убрать бас - это процентов. Короб собрал высота, длина и ширина Нижний динамик перегородил от среднего и высокого Читал подобную статью, еще года три назад. Надо сказать, что она не мало огорчила меня на тот момент. Сам я много лет работал в сфере автозвука. Наша фирма подготавливала автомобили для соревнований, как по звуковому давлению, так и на качество достоверность звука. В связи с доступностью автомобильных динамиков и всего необходимого оборудования, я просто не мог не попробовать сделать для себя домашнюю акустику.

И хочу сказать, что ничуть не разочарован результатом. На моем счету уже порядка десятка домашних систем, собранных на автомобильных компонентах. Даже заядлые "слухачи" не отплевывались и не отрицали, что звук действительно достойный.

При грамотном подходе к оформлению системы, лично я не вижу особых преград для использования автомобильных динамиков в домашних АС. Пробуйте делать, не бойтесь, самое главное чтобы вам самим нравился результат! Я хотел спросить, у меня дома стоит SVEN SPS, можно ли к нему подключить автомобильные колонки просто напрямую через провода, чтобы проверить их работоспособность, и при постройке АС домашней из автомобильных блинов что нужно иметь, или где можно посмотреть что для этого нужно.

А то есть 6 мощных блинов и не знаю что и как, тк в этом полный ноль. Всем, кто сомневается рекомендую почитать А вообще, строго говоря, каждый вид акустики должен отвечать своим целям и задачам! Всем успехов в поиске своего звука! Самое ужасное, что "эксперт" отказался отвечать на заданный вопрос и ушел в проблему финансирования проекта. Априори, рынок аудиоакустики более развит, отсюда снижение цен на сопоставимые материалы. Все это интересно конечно на словах но послушать бы такое чудо, у самого если честно закралась такая идея, вот только я не буду придумывать короба, а возьму за идею свою любимую акустику ямяха и воткну в них динамики компании Hertz переделов фильтра, почему ямаха спросите уж больно они мне нравятся своим дизайном, а Hertz потому что играют очень хорошо, планирую сделать так.

Первый с низу динамик будет заменять Hertz ES Итог все это удовольствие мне обойдется в 80косых. Планирую начать проект в 18 году так как сейчас строю дом пока нет лишних средств.

Кто что думает пишите. В чем измеряется электрическое сопротивление? Для выбора нескольких файлов использйте CTRL.

  Комментарии к новости 
 Главная новость дня Главная новость дня 
Заказ карты торговой территории
Красавица в хиджабе
 
 Эксклюзив Эксклюзив 
Спать собираюсь перевод на английский
Новая почта номер 1
Спортлото результаты розыгрыша
 

orangeanime.com